Vesić: U ponedeljak počinje testiranje brze pruge Novi Sad – Subotica

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić najavio je danas da testiranje deonice brze pruge između Novog Sada i Subotice počinje 23. septembra, navodeći da ona za saobraćaj treba da bude otvorena 25. novembra.

On je najavio i da će pruge na kojima vozovi idu brže od 100 kilometra na sat imati zaštitne ograde.

– Juče je iz Minhena krenula lokomotiva koja testira prugu, kontaktnu mrežu i sisteme koji se nalaze na njoj. To je kompozicija Dojče bana (Deutsche Bahn). Testiranje će trajati do 10. oktobra, kada počinjemo da uvodimo vozove na probne vožnje kako bismo bili spremni da 25. novembra pustimo novu deonicu brze pruge, u dužini od 108 kliometara – kazao je Vesić za TV Prva.

Naveo je da će prvi voz na toj pruzi kretati u pet sati ujutru, a poslednji u 23 sata.

Kako je objasnio, saobraćaće dve vrste vozova i to oni koji staju samo na nekoliko stanica – u Beogradu, Novom Sadu, Vrbasu, Bačkoj Topoli i Subotici, dok će drugi voz stajati na 12 stanica.

– Za održavanje tog reda vožnje nisu nam potrebni novi brzi vozovi. Možemo da ga održavamo i sa postojećim, a kada budu pušteni u saobraćaj novi kineski vozovi, tada će biti moguća da bude više polazaka – kazao je ministar navodeći da će se od Beograda do Subotice stizati za sat i 10 minuta, a da će cena karte biti niža od one za autobuse.

Dodao da bi deonica brze pruge kroz Mađarsku, od granice sa Srbijom do Budimpešte, dužine 160 kilometara, trebalo da bude završena do kraja 2026. godine.

– Tako će se između Beograda i Budimpešte putovati za dva sata i 45 minuta. Sa Mađarskom smo dogovorili da granični prelazi budu zapravo na železničkim stanicama u Beogradu i Budimpešti, gde će carinici proveravati putnike – istakao je Vesić i napomenuo da će brza pruga kroz Srbiju imati sve evropske sertifikate, bez obzira što je gradi kineska kompanija, a biće sertifikovani i svi vozovi koje je Srbija kupila od Kineza.

Pruge na kojima vozovi idu brže od 100 kilometra na sat imaće zaštitne ograde

Vesić je izjavio da je Predlogom zakona o bezbednosti u železničkom saobraćaju predviđeno da sve pruge kojima vozovi idu brzinom većom od 100 kilometara na čas ubuduće moraju da imaju zaštitne ograde, kako bi se povećala bezbednost.

Tekst u celosti pročitajte na sajtu N1.