USLOVI VOŽNJE U GRADSKIM AUTOBUSIMA: Evo šta misle Novosađani i stanovnici prigradskih naselja

USLOVI VOŽNJE U GRADSKIM AUTOBUSIMA: Evo šta misle Novosađani i stanovnici prigradskih naselja

Od nehigijene putnika i vozila, preko bahatih vozača, do velikih gužvi i nedostatka vazduha, mnogo je toga na šta se žale oni koji svakodnevno koriste gradski prevoz u Novom Sadu.

Postavili smo našim čitaocima pitanje u anketi na Fejsbuk stranici portala, koje je glasilo: "Novosađani, Petrovaradinci, Futožani, Koviljčani... i svi vi koji koristite prevoz JGSP "Novi Sad", pišite nam kakvi su uslovi u autobusima, rade li klime, da li je previše toplo ovih dana?"


Stiglo je podosta odgovora, a veliki broj naših sugrađana požalio se na na nepodnošljivu vrućinu u autobusima, gde se osećaju "kao da su u sauni". Tu temu smo obradili u posebnom tekstu, s obzirom na to da su nam iz GSP odgovorili zašto neki autobusi nemaju klimu, a sada ćemo se pozabaviti ostalim utiscima.

Naglašeno je da su autobusi na veterničkim, futoškim i begečkim linijama loši, a slično je i sa ostalim prigradskim naseljima

Nenormalni su uslovi konkretno u futoškim autobusima, nit' rade klime, tek u pojedinim busevima, nit' se u iste može ući kao čovek. Šalju se kratki busevi u špicevima kad toliko ljudi ide na posao, školu ili fakultet, što je vrhunac bezobrazluka, jer kao da voze stoku, a ne ljude, hvataju ljudima ruke i noge kad zatvaraju, jer vozača normalnih i kulturnih je ostalo jako malo – istakla je Danijela Z. N.

Na "bahate vozače" se puno njih žali, ali dešavaju se i pojedine pohvale.

Vozači su odlični, uglavnom strpljivi, kulturni i savesni. Da li se neko od nas putnika zapita kako se ponašamo – napisala je Mirjana S.


Takođe, žale se i da su autobusi na liniji broj 5 najčešće "raspadnuti", a Jasna B. kaže da joj je svakodnevno putovanje od Kovilja do grada i obratno traumatično iskustvo, a i Kaćani prolaze slično.

Dok ide, malo i udahneš... Kad stane na semaforu, borba za vazduh... Progorela mi kesa unutra, naslonjena na metalni deo busa – piše Klisanka Daliborka M.

Da te linije nisu izuzetak, potvrđuju i putnici koji se voze drugim linijama, koji kažu da nije prijatno voziti se linijama broj 3, 12, 9...

U nekim je klima uključena na 15 stepeni, smrzneš se unutra pa te šlog udari kad izađeš na 40 stepeni, a u nekima bogami i grejanje bude uključeno. U onim starim krševima ti se svi organi u telu ispomeraju od rupa i grba na putevima, a pojedini vozači kao da džakove krompira voze – napisala je čitateljka Tina, i dodala: "Predivni putnici, koji ulaze na srednja i zadnja vrata i ne mogu da sačekaju da izađeš iz autobusa!!!!!! To juri, žuri, leti da uđe u bus, k'o krdo ovaca koje pustiš na ispašu."

Pored prljavih autobusa, koji su više puta pomenuti, nehigijena putnika takođe stvara veliki problem, pogotovo leti.

Osnova čistih autobusa bez smrada je kućno vaspitanje i običan sapun. Ne bacajte smeće, ne grickajte semenke, ne šarajte, ne lomite, isto to učite svoj podmladak, a najpre dragi sugrađani leto je, okupajte se. Čast ljudima koji poštuju i čuvaju, ali na žalost, malo ih je – smatra Dragana M, koja je dobila veliku podršku ostalih pratilaca.

Istaknuto je i da u mnogim autobusima prozori ne mogu da se otvore, dok na nekima ni vrata ne mogu da se otvore. "Bruka", "katastrofa" i "horor" su česti izrazi koje su naši čitaoci koristili.


Neko smatra da je najteže vozačima, jer oni provedu u takvim vozilima po osam sati.

Neki autobusi su unutra užasno prašnjavi, prljavi, kao da se nikad nisu brisali. Novi električni su super! Malo edukacije za vozače da ne voze kao svoje putničko vozilo, već putnike u gradskom prevozu i da ne pričaju mobilnim za vreme vožnje – predlaže Nada S.

Korisnicima GSP-a smeta i to što je cena karte skuplja nego u prestonici.

Što se tiče sugrađana, pričaju telefonom k'o da su u kući, pogotovo mladi, udube se u telefon i ne primećuju starije sugrađane, moraš ih zamoliti da se ustanu. Kultura – primetila je Ružica P.

Zaključak iz odgovora je da je mnogo više nezadovoljnih od zadovoljnih putnika, te da bi bilo mnogo toga na čemu treba da se poradi kako bi gradski prevoz funkcionisao bolje i prijatnije za korisnike.

Oceni vest:
23
5

* Sva polja su obavezna (Preostalo 500 karaktera)

Pošalji fotografiju uz komentar (do 2MB)
  • Tuga

    pre 22 dana i 9 sati

    Sve u svemu neznate sta je gore dali loš raspored autobusa koji idu bar 30 do 40% u istom pravcu i to dolaze jedan za drugim pa onda nikad dočekati . A posebna prica o nekulturi pojedinih vozača čas izuzecima, a putnici oni mlađi telefoni u ruke pa nema šanse da nekom ustupe mesto.

    Oceni komentar:
    4
    28
  • Birivoje

    pre 22 dana i 35 minuta

    9ka nikad nije dupli autobus, a period jutarnji kad ljudi idu na posao i kad se vracaju sa posla i deca iz skole bude haos! Kao stoka da se vozi, a ne ljudi. Kad pises gsp sve fino šojićevsko razmotrićemo ali ovo se ne menja godinama.

    Oceni komentar:
    2
    21
  • Mara

    pre 21 dan i 16 sati

    Samo da spomenem i linije br. 81 i 84 najduže i najskuplje u prigradskom, katastrofa autobusi kao iz filma ko to tamo peva, bez klime u fazi raspadanja, od prašine ne možeš disati i sa grejanjem na 40stepeni, žalosno da se putnici voze u takvim uslovima dva sata do krajne tačke ,a vozači još nazad dva sata. Uspeli su da unište tako jedno profi preduzeće koje dobija ogroman novac svaki dan i svakog prvog,sram da ih bude i grada sa njima.

    Oceni komentar:
    0
    12
  • pre 21 dan i 8 sati

    U uslove vožnje, odnosno kvalitet usluge spada i cena prevoza. Nečuveno je i dalje na snazi da oni bez kartice vožnju plate 100 dinara, umesto po redovnoj ceni (koja je ionako visoka). Makar zvali to stimulacija građana da se karta ne kupuje u autobusu, to je dupli aršin i postoje mnogo lepša, pametnija, a i isplativija rešenja. Na primer da ne treba kartica, već besplatna aplikacija sa kodom - dugoročno mnogo više ljudi će se voziti i redovno plaćati kartu.

    Oceni komentar:
    1
    10
  • Alex

    pre 20 dana i 16 sati

    Draga omladino ne mozete drzati noge na sedistima. Da li i kuci sedite obuveni sa nogama na stolu ili krevetu?

    Oceni komentar:
    0
    10